墨西哥海运物流，特种柜海运到墨西哥

墨西哥海运港口码头共117个，其中，太平洋沿岸有港口和码头58个，墨西哥湾和加勒比地区有港口码头59个。

海洋货物运输的主要船舶种类

1.杂货船运输:

主要特点是对货物种类与码头条件有较强的适应性。缺点是装卸效率不高，杂货的批量不大，致使这类船的载重吨数较低，一般在两万吨左右。

2.散货船运输:

一般分为通用型散货船：主要装运谷物、煤炭等普通散货；矿砂船：主要运矿砂的散货船；自卸式散货船：是一种采用自卸系统的散货船。

散货船的尺寸较大，通常以载重吨(DWT)来衡量。有Panamax、Capesize等分类，适用于不同尺寸港口和航线的需求。

3.集装箱船运输:

集装箱是指以装运集装箱货物为主，用来专门装运规格统一的标准货箱的船舶。

集装箱船通常按照TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) 或标准箱的数量进行分类，常见尺寸有20英尺、40英尺、45英尺等。大型集装箱船甚至可以容纳数万个标准集装箱。

4.滚装船运输:

把装有集装箱及其他”件杂货”的半挂车或装有货物的带轮的托盘作为货运单元，由牵引车或叉车直接通过舷侧、船首或船尾的开口处跳板进出货船装卸的船舶为滚装船。

这种船舶的设计允许货物通过船舶的舷梯或坡道滚动上下。

5.油船运输:

油船是专门运输原油或者成品油的船舶，油船的吨位较大，一般又称为油轮。油船多为单甲板、尾机型船。油轮尺寸也有不同类别，包括VLCC (Very Large Crude Carrier)、Suezmax、Aframax等。

海洋运输的时效

1. 东亚:国内到韩国、日本、中国香港、中国台湾，一般是1-3天。

2. 东南亚:国内到新加坡、马来西亚、泰国等东南亚国家，大概时间段在7-10天。

3. 南亚:国内到印度、巴基斯坦等南亚国家大概需要15天。

4. 欧洲:到英国、法国、德国、意大利等欧洲国家的国际海运基本上是一个月以上，大约在30-40天。

5. 北美:北美洲西部港口一般是12-14天，东部港口一般是25-30天左右。

6. 中美洲:到墨西哥的国际海运时间是20天左右，别的港口一般是28-35天左右。

7. 南美洲:南美西通常为25-30天左右，南美东需要30-35天左右。

8. 澳洲:国内到澳洲的悉尼，基本在15个工作日左右，到新西兰大约20个工作日左右。

9. 中东:国内到迪拜、伊朗等中东国家需要15-25天左右。

10. 东非:如苏丹、肯尼、南非等国是在25个工作日左右。

11. 西非:比到非洲东部的港口时间要长一点，通常的时间是35天左右。

12. 北非地中海地区: 地中海东部地区港口基本上是25个工作日左右，而地中海西面的西班牙、葡萄牙基本上是30天。

需要注意的是，以上时间仅供参考，实际运输时间可能会受到各种因素的影响。

货主和航运公司通常会提供预估的运输时间，但实际情况可能因天气、海况、港口运营、船期变化等原因而有所不同。

因此，在规划海运运输时，充分考虑这些因素，并提前做好运输计划和安排。